Средняя поездка по Тюмени без пробок, по наблюдениям Шамиля, обходится пассажиру в 150–200 рублей. В часы пик или при непогоде цена за ту же дистанцию может подниматься до 400–500 рублей. При этом, как подчеркивает водитель, тарифы не поспевают за инфляцией и ростом цен на топливо.
Главная причина, влияющая на доходы водителей, — комиссия агрегаторов, которая составляет около 17,5%. К этому добавляются налоги для самозанятых (4–6%). В итоге, по подсчетам Шамиля, от выручки уходит примерно 25%. Например, при ежемесячной выручке в 200 тысяч рублей отчисления составляют около 50 тысяч.
Спрос на такси в областной столице сильно зависит от сезона. Летом горожане активнее пользуются услугами перевозчиков, зимой поездок становится меньше — в основном это поездки на работу.
С 1 марта в России начали действовать новые требования для работы в такси: список разрешенных машин ограничен, для автомобиля требуется лицензия, а без нее водитель может работать не более 30 часов в неделю. По словам Шамиля, пока эти изменения носят единичный характер, массовых блокировок не происходит. В будущем же, предполагает он, лицензирование станет обязательным для всех водителей. Об этом пишет «Тюменская область сегодня».
